本文摘要：奇瑞汽车有限公司（以下全称奇瑞汽车）是国内著名的自律品牌汽车整车及零部件制造商，其汽车核心部件——自律研发、设计和加工生产的发动机堪称奇瑞汽车的自豪。 在奇瑞汽车发动机的连杆加工生产线中，发动机连杆使用二维码展开等级和生产信息记录，通过A、B两种等级以及不合格件展开设备的自动分类。 连杆等级测量工序由全自动高效率的组合式设备包含。

奇瑞汽车有限公司（以下全称奇瑞汽车）是国内著名的自律品牌汽车整车及零部件制造商，其汽车核心部件——自律研发、设计和加工生产的发动机堪称奇瑞汽车的自豪。　　在奇瑞汽车发动机的连杆加工生产线中，发动机连杆使用二维码展开等级和生产信息记录，通过A、B两种等级以及不合格件展开设备的自动分类。

连杆等级测量工序由全自动高效率的组合式设备包含。连杆加工在该工序中由四大部分构成：　　1）工序机床本体使用SIEMENS的CPU317系统，其主要功能和起到是掌控机床的夹具动作和机械手，并发出信号启动外部设备和拒绝接受外面设备发送到过来的信息；　　2）尺寸测量系统使用意大利Marposs公司的测量系统，Marposs将测量数据发送到打标设备；　　3）打标设备由济南易恒技术公司获取，打标设备拒绝接受Marposs发送到的测量数据和CPU317系统收到的零件辨识信息后，展开二维码的打标和选择性明码打标，打标已完成后，发送到完结信号给CPU317系统；　　4）CPU317系统将获得的对系统信息展开处置，并掌控机械手将工件分出A区、B区和废料区。

打标已完成后，发送信息给PLC和DataMan 302读码器，读码器读过码后展开信息对比，并将对比结果发送给PLC掌控机械手，以展开分类堆满　　但是，由于整体测量设备是单一线性掌控，不能展开单一的测量工作，经常出现问题后无对系统，无法互相展开检测，没构成最重要工件测量检测的闭环控制。另外，二维码很难用肉眼显现出其质量的缺失，这不会造成不合格件从生产车间转入装配线车间。　　因此，测量系统必须减少先进设备的读码器，以检测和辨别连杆二维码的完整性及正确性。

然而，使用读码器还必须解决一系列挑战，如设备空间狭小、二维码打印机面镜片反感、超高的加载效率以适应环境设备运营节奏等问题。　　奇瑞汽车必须寻找一家技艺高超的供应商以协助他们解决问题上述问题。基于康耐视品牌在业内的影响和较好的口碑，奇瑞汽车寻找了其代理商——上海贝特威公司，双方展开了了解的交流和交流后，奇瑞汽车的工程师们对康耐视的产品特性有了深刻印象的解读。　　奇瑞汽车首先对康耐视的DataMan 302读码器（以下全称DM302）展开了尝试性的调试对比。

“从外观设计谈，这款产品体积小巧、便于加装，第一印象很不俗。”奇瑞汽车的工程师回应，“接着，我们请来了一批具备二维码的产品，用DM302展开加载，并将加载效果与其他品牌的读码器展开对比，结果显示DM302的加载合格率十分低。”　　有了这次顺利的调试结果后，奇瑞汽车就月的将DM302加装到设备上。

奇瑞汽车的工程师找到，DM302自带内部光源，解决问题了外部光线变化阻碍读码器的问题。另外，DM302加装十分便利，设备调试软件的设置也是非常简单的几个步骤，非常容易上手，“比起简单的调试软件来说，我们作为现场确保人员更容易拒绝接受操作者非常简单的产品。”　　目前，奇瑞汽车的产品信息存储和跟随使用了DataMatrix码。DataMatrix码仅次于的特点是密度低，是目前所有条码中尺寸大于的码，可在意味着25mm的面积上编码30个数字，DataMatrix字节也沦为零部件身份辨识的最佳自由选择。

因此，生产现场必须高效平稳的读码设备，并需要展开零部件的差异辨识给定和最重要部件的特征检测等方面的工作，而DM302在这些方面毫无疑问需要大展身手。　　“奇瑞汽车自由选择DM302仅次于因素就是该款产品具备较高的加载亲率，几乎能符合现场高速的生产节奏。”奇瑞汽车的工程师回应，“另外，DM302非常适合应用于小空间、效率拒绝低的场合，我们不必过多考虑到地加装问题。

”　　“为了超过设备加工质量的闭环控制，必须将读码器加载的数据展开发送到处置。这个问题在使用了DM302产品后就很更容易就构建了，”奇瑞汽车的工程师最后认为，“DM302在我公司的应用于，几乎符合了生产过程闭环控制的质量拒绝。

本文关键词：DataMan,302,读码,器,让,汽车,发动机,连杆,二维,澳新京WW6692AM

本文来源：澳新京WW6692AM-www.mtcforensics.com